Aviazione

Cosa rende un aeroplano un aeroplano tecnologicamente avanzato

Una donna anziana che si prepara per un volo su un piccolo aereo.

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Vesnaandiic/Getty Images

Il termine Velivoli tecnologicamente avanzati (TAA) è un termine moderno usato per descrivere velivoli leggeri con attrezzature avanzate a bordo, in particolare avionica avanzata come GPS e display con pannelli di vetro.

Categorie di aeromobili tecnologicamente avanzati

Esistono tre categorie di aeromobili tecnologicamente avanzati:

  1. Nuovi aerei
  2. Velivolo classico di nuova concezione con avionica aggiornata
  3. Vecchi aerei che sono stati adattati con la nuova avionica

Un tempo erano solo piloti professionisti come aziende o piloti di linea doveva essere addestrato nell'avionica moderna e in altre moderne tecnologie di bordo. Oggi, questa stessa attrezzatura ad alta tecnologia viene ampiamente utilizzata nei piccoli aerei, il che significa che i piloti di questi piccoli velivoli devono essere addestrati in TAA, o corrono il rischio di essere incapaci nell'usare questa attrezzatura, o peggio, un pericolo per la propria sicurezza e altri.

Cosa rende un aeroplano un aeroplano tecnologicamente avanzato

La FAA definisce un TAA come un aeroplano dotato di quanto segue:

  • Una visualizzazione della mappa in movimento
  • Uno strumento omologato GPS
  • Un pilota automatico

Molti velivoli sono dotati di tutti questi e anche di sistemi più complessi, il che rende difficile farlo anche ai migliori piloti navigare attraverso l'avionica dei loro aerei, per non parlare dello spazio aereo in cui si trovano.

Molti piloti hanno familiarità con il termine 'cabina di vetro'. Un aeromobile considerato un TAA non è sempre un aeromobile con cabina di pilotaggio in vetro, ma un aeromobile con cabina di pilotaggio in vetro è sempre considerato un TAA. Una cabina di pilotaggio di vetro va oltre la descrizione di un TAA ed è generalmente definita come quella con un display di volo primario (PFD) e un display multifunzione (MFD), che sostituiscono entrambi la maggior parte degli indicatori vecchio stile in un aeromobile. Secondo l'AOPA, oltre il 90 percento dei nuovi aerei oggi esce dalla linea con cabine di pilotaggio in vetro.Questi velivoli sono tutti considerati TAA.

Polemica sull'uso di aeromobili tecnologicamente avanzati

La FAA è stata presa di mira a causa dell'afflusso di TAA e della mancanza di un moderno programma di addestramento al volo da parte della FAA. Gli attuali standard di addestramento al volo sono in vigore dal 1973 e sono stati progettati pensando al volo di base con stick e timone.

Gli attuali programmi di formazione non lasciano spazio alla formazione TAA, ma ciò potrebbe cambiare in futuro. A partire da ora, i piloti si stanno allenando sia con gli strumenti vecchio stile che con i nuovi display del pannello di vetro. I vecchi display da sei confezioni sono ancora molto comuni, ma man mano che i display con pannello di vetro diventeranno più comuni, vedremo il vecchio sei pacchi scomparire.

Il TAA è generalmente una buona cosa per il pilota medio, purché il pilota sappia come usare correttamente l'attrezzatura. Tuttavia, molti incidenti sono attribuiti alla mancanza di comprensione da parte del pilota dell'avionica dell'aereo. Quando un pilota non comprende appieno l'avionica a bordo del suo aereo, può rapidamente diventare saturo di attività cercando di capire come funziona il tutto. Questa saturazione del compito, unita al tempo in eccesso a testa in giù nella cabina di pilotaggio, può portare al disorientamento e alla perdita di controllo dell'aeromobile.

TAA sta, in generale, migliorando la consapevolezza situazionale per i piloti. Tuttavia, la critica agli aeroplani tecnologicamente avanzati è più una distrazione che uno strumento utile. Per questo la FAA ha creato il programma FITS e un nuovo programma di formazione che integra il vecchio, creato appositamente per l'utilizzo con TAA. Il programma FITS è progettato per assistere gli istruttori di volo e le scuole di volo nell'addestramento dei piloti per TAA e include un ambiente di addestramento più basato su scenari.