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Il certificato di pilota ricreativo

Di gran lunga il meno popolare di tutti i certificati di pilota è il certificato di pilota ricreativo. Doveva essere una versione più semplice di certificato di pilota privato , ma le restrizioni imposte su di esso non sono apprezzate dagli studenti. La licenza ricreativa era pensata per i viaggiatori ricreativi che sarebbero rimasti al di fuori degli aeroporti controllati e entro 50 miglia dal loro aeroporto di origine. Per alcuni agricoltori o appassionati che vogliono semplicemente fare un giro in aereo ogni tanto, il certificato di pilota ricreativo potrebbe essere desiderabile.

Il diploma di pilota sportivo ha in qualche modo sostituito il certificato di pilota ricreativo, sebbene la licenza ricreativa sia ancora disponibile per gli studenti piloti. Le restrizioni su un pilota ricreativo sono maggiori di quelle imposte a un pilota sportivo oa un pilota privato. I requisiti per ottenere un certificato di pilota ricreativo si trovano da qualche parte nel mezzo di un pilota sportivo e licenza di pilota privato . La maggior parte delle persone crede che se uno studente arriva fino a un certificato ricreativo, potrebbe anche guadagnare qualche ora in più di istruzione per un certificato di pilota privato. Pertanto, la licenza ricreativa non è molto popolare.

Tuttavia, se hai deciso che ci sono ancora buone ragioni per ottenere un certificato di pilota ricreativo, ecco i passaggi per diventare un pilota ricreativo:

Soddisfare i requisiti

Come per tutti i certificati, assicurati di soddisfare i requisiti minimi, come indicato nel Federal Aviation Regulations (FAR). In questo caso, troverai tutti i requisiti in CFR Parte 61.96 . In breve, devi avere almeno 15 anni per iniziare la formazione e 17 anni per sostenere l'esame pratico FAA per il certificato di pilota ricreativo. Inoltre, devi essere in grado di leggere, parlare, scrivere e capire l'inglese.

Ottieni un certificato di pilota per studenti e un medico di 3a classe

Puoi ottenere entrambi presso l'ufficio del medico legale quando vai per il tuo esame medico aeronautico . Il documento che ti dà il medico dovrebbe dire 'Certificato medico di 3a classe e certificato di pilota per studenti' o qualcosa del genere. Puoi scegliere di ottenere un certificato di 1a o 2a classe se pensi di volerlo diventare un pilota di linea in qualsiasi punto; in caso contrario, andrà bene un certificato medico di 3a classe.

Trova un istruttore

Avrai bisogno di trovare un istruttore se non l'hai già fatto. Se non sei sicuro di dove andare, chiedi in giro al tuo aeroporto locale. La maggior parte delle persone conosce gli istruttori della zona e può indirizzarti a uno bravo. Il tuo rapporto con il tuo istruttore è importante, quindi dedica del tempo a trovarne uno buono. Se finisci con un istruttore che non ti piace veramente, ti riservi il diritto di trovarne uno nuovo.

Studia e sostieni l'esame scritto FAA

Inizia a studiare il prima possibile. Alcune scuole di volo o istruttori ti richiederanno di completare con successo l'esame scritto FAA per pilota ricreativo prima di mettere piede su un aereo. Altri ti permetteranno di volare quanto vuoi mentre studi a casa per il test.

In ogni caso, il test deve essere completato prima di poter effettuare l'ultimo giro di controllo del pilota privato per il tuo certificato. È un rapido test di 50 domande e devi ottenere un punteggio del 70% o superiore per superarlo. È meglio prenderlo presto: il volo è più facile quando si hanno le conoscenze di base. Ha solo senso. Non rimandare.

Inizia a volare!

Un candidato per pilota ricreativo avrà bisogno di almeno 30 ore di volo, 15 delle quali devono essere voli didattici e 3 ore di volo da solista. Inoltre, un tirocinante pilota ricreativo deve raggiungere almeno due ore di addestramento in un aeroporto ad almeno 25 miglia nautiche dall'aeroporto di origine. Assicurati di leggere il Federal Aviation Regulations (FARs) per saperne di più sul certificato di pilota ricreativo.

Fai il Checkride

L'ultimo passo per ottenere un certificato di pilota ricreativo è l'esame pratico FAA o il check ride. Una volta che il tuo istruttore sente che hai dimostrato la competenza richiesta, ti 'firmerà' per il giro di controllo. Il check ride è fornito da un esaminatore FAA designato e consiste in un esame verbale e un esame di volo. L'esame di solito dura alcune ore, a seconda del tuo livello di conoscenza e dei metodi dell'esaminatore. Puoi vedere contro cosa verrai valutato negli standard di test pratici della FAA.

Dopo aver completato con successo il tuo test pratico FAA, l'esaminatore ti assisterà nella compilazione online dei documenti FAA. Dovrai pagarlo (le tariffe variano, verifica in anticipo con il tuo istruttore). L'esaminatore ti fornirà un certificato di pilota privato temporaneo da utilizzare mentre aspetti che il certificato FAA ufficiale arrivi per posta.