Come diventare un pilota privato
Il certificato di pilota privato (o licenza di pilota privato ) è da anni il certificato pilota più richiesto. Alcune persone cercano un certificato di pilota privato puramente per hobby o sport, mentre altri desiderano la comodità di viaggiare in aereo per le vacanze o per visitare i familiari.
Alcuni piloti privati e proprietari di aeromobili usano il loro aereo come mezzo di trasporto principale per riunioni di lavoro o eventi e, per alcuni, è un passo avanti verso diventare un pilota di linea . Se hai deciso che il certificato di pilota privato è giusto per te, questi sono i passaggi successivi.
I piloti privati sono addestrati abbastanza bene per navigare un piccolo aereo attraverso il spazio aereo della nazione da soli. Durante l'addestramento, un pilota privato apprende le manovre dell'aeromobile, le tecniche di navigazione, le procedure di emergenza e la pianificazione del volo attraverso il paese. Privato addestramento pilota è più intenso dell'allenamento per a diploma di pilota sportivo o a certificato di pilota da diporto , ma non così ampio come per un certificato di pilota commerciale. Ecco i passaggi per diventare un pilota privato:
Assicurati di essere idoneo
Assicurati di soddisfare i requisiti di ammissibilità delineati nei regolamenti. Vedere LONTANO 61.103 per maggiori informazioni. Un candidato pilota privato deve avere almeno 17 anni, essere in grado di leggere, parlare e comprendere l'inglese, completare con successo i requisiti di addestramento al volo e l'esame di conoscenza. Alla fine, un candidato pilota privato dovrà superare un esame pratico che consiste in un esame verbale e un test di volo.
Ottieni un certificato di pilota per studenti
Inizierai ottenendo un certificato di pilota studentesco (e in genere un brevetto di aviazione certificato medico allo stesso tempo). Hai tre opzioni per ottenere un certificato pilota per studenti:
- Puoi ottenere il tuo certificato di pilota studentesco e il certificato medico dell'aviazione contemporaneamente presso l'ufficio del medico legale dell'aviazione quando vai all'appuntamento. Il documento che l'esaminatore ti fornisce dopo aver completato con successo l'esame medico sarà sia un certificato di pilota studentesco che un esame medico in uno. È l'opzione più comune poiché è necessario il certificato medico prima che uno studente possa viaggiare da solo sull'aereo.
- La seconda opzione è recarsi presso un Ufficio distrettuale per gli standard di volo della FAA (FSDO) e presentare autonomamente una domanda per un certificato di studente pilota.
- Infine (e molto meno comunemente), una persona può presentare una domanda per un certificato di pilota studentesco a un esaminatore FAA.
Supera un esame medico aeronautico di terza classe
Ottieni un certificato medico aeronautico . Se non hai già superato l'esame medico di aviazione, dovrai averne uno prima di poter essere in solitaria sull'aereo. Il volo da solista può avvenire più velocemente di quanto pensi, quindi è meglio non rimandare l'esame medico. Per esercitare i privilegi di pilota privato, una persona deve essere in possesso di un certificato medico di 3a classe rilasciato dalla FAA in corso di validità.
Trova un istruttore
Se non hai già in mente un istruttore di volo o una scuola di volo, controlla nel tuo aeroporto locale. Se il tuo aeroporto ha una scuola di volo o un'operazione a base fissa (FBO), controlla prima lì. In caso contrario, chiedi in giro al terminal o ad altri affari sul campo. È una piccola comunità e la maggior parte delle volte ci sono istruttori di volo desiderosi di insegnare.
Sostieni l'esame scritto FAA
Alcune scuole di volo e istruttori ti richiederanno di completare con successo l'esame scritto di pilota privato FAA prima di mettere piede su un aereo. Altri ti permetteranno di volare quanto vuoi mentre studi a casa per il test. In ogni caso, il test deve essere completato prima di poter effettuare l'ultimo giro di controllo del pilota privato per il tuo certificato. È meglio prenderlo presto: volare è più facile quando hai le conoscenze di base. Ha solo senso. Non rimandare.
Inizia a volare
Dovrai acquisire l'esperienza di volo richiesta. Inizierai imparando le manovre di base, come decollo, atterraggio, virate, salite e discese. Uno studente ha bisogno di almeno 10 ore per fare da solo l'aereo, ma molte persone impiegano più tempo per imparare a pilotare l'aereo: mentre l'obiettivo principale potrebbe essere imparare come far atterrare l'aereo, dovrai anche conoscere le procedure di emergenza, come per comunicare alle radio, ecc. Dopo il tuo primo assolo, lavorerai su voli di cross-country in solitaria; imparerai le tecniche di navigazione e le manovre più difficili. Da lì, perfezionerai le tue abilità di pilotaggio per l'esame finale, il giro di controllo.
Fai il Checkride (Esame Pratico FAA)
Avrai bisogno di una certa esperienza per essere idoneo per il giro di controllo. Ad esempio, un candidato pilota privato deve avere almeno 40 ore di tempo di volo , di cui 20 da istruttore e 10 da solista. Più in particolare, avrai bisogno di almeno 3 ore di addestramento cross-country con il tuo istruttore, di cui 3 ore di volo notturno, un cross-country che superi le 100 miglia nautiche, 10 decolli e atterraggi e 3 ore di strumentazione di base formazione. Inoltre, devi avere 10 ore di volo da solista, che includono 5 ore di volo da solista attraverso il paese e uno che supera le 150 miglia nautiche con atterraggi in tre diversi aeroporti.
Il check ride è fornito da un esaminatore FAA designato e consiste in un esame verbale e un esame di volo. L'esame può durare da circa due ore a 6 ore, a seconda del tuo livello di conoscenza e dei metodi dell'esaminatore. La porzione macinata viene solitamente eseguita per prima e può durare da 30 minuti a poche ore. Se l'esame verbale ha esito positivo, l'esaminatore condurrà la parte di volo dell'esame, che in genere dura 1-2 ore.
Ottieni la tua licenza
Dopo aver completato con successo il tuo test pratico FAA, l'esaminatore ti assisterà nella compilazione online dei documenti FAA. Dovrai pagarli (le tariffe variano, quindi verifica in anticipo con il tuo istruttore). L'esaminatore ti fornirà un certificato di pilota privato temporaneo da utilizzare mentre aspetti che il certificato FAA ufficiale arrivi per posta.