Aviazione

Come diventare un istruttore di volo

Se sei interessato a diventare un istruttore di volo, allora sei fortunato: gli istruttori di volo sono molto richiesti in questo momento e questo particolare percorso di carriera dovrebbe rimanere richiesto per parecchi anni, secondo alcuni esperti.

I piloti scelgono di diventare istruttori di volo per molte ragioni. Per molti è un lavoro da sogno e una fonte primaria di reddito. Per altri, è il prossimo passo verso diventando un pilota commerciale o un pilota di linea , e per alcuni, è un hobby che possono divertirsi come lavoro secondario o semplicemente per divertimento. La maggior parte, se non tutti, gli istruttori di volo ti diranno che hanno imparato di più dopo essere diventati un istruttore di volo certificato (CFI) di quanto sapessero entrando in esso.

La FAA rilascia un certificato di istruttore di volo certificato (CFI) e un certificato aggiuntivo di istruttore di volo certificato - strumento (CFII o CFI-I). Per il tuo certificato iniziale di istruttore di volo, il giro di controllo viene effettuato con un esaminatore FAA. Per il certificato dello strumento aggiuntivo, qualsiasi esaminatore designato lo farà.

Ecco i passaggi per ottenere un certificato di istruttore di volo certificato FAA:

Conoscere i requisiti di idoneità

Un istruttore di volo e uno studente

Jacom Stephens/Getty

I candidati all'istruttore di volo devono avere almeno 18 anni, essere in grado di leggere, parlare, scrivere e comprendere l'inglese e possedere un certificato di pilota commerciale o un certificato di pilota di trasporto aereo (ATP).

Aggiorna il tuo certificato medico

medico aeronautico

Immagine: Getty/Joe Raedle

Dal momento che devi possedere almeno un certificato di pilota commerciale per iniziare la formazione di istruttore di volo, è probabile che tu ne abbia già un valido certificato medico aeronautico .

Avrai bisogno di almeno un medico di 3a classe per agire come pilota in comando di un aeromobile durante l'istruzione, ma in realtà un istruttore di volo non è tenuto ad avere un certificato medico in corso se non agisce come pilota in comando o svolgere compiti di un membro dell'equipaggio richiesto. La maggior parte degli istruttori è desiderosa di registrare le ore di volo del PIC, tuttavia, e sceglie di mantenere un certificato medico valido. Ti eviterà anche di dover allontanare gli studenti principianti che non possono ancora agire come pilota al comando. Indipendentemente da ciò, agirai come pilota al comando durante il tuo giro di controllo per il certificato di istruttore di volo certificato, quindi non c'è motivo di rimandare se non ne hai già uno.

Sostieni l'esame scritto FAA e FOI

Studente che ascolta la lezione

FatCamera/Getty Images

Per il certificato CFI, ci sono due esami iniziali che devi sostenere: l'esame FOI (Fundamentals of Instruction) e l'esame di conoscenza dell'istruttore di volo certificato FAA. Il FOI copre argomenti relativi all'insegnamento, come il processo di apprendimento, elementi didattici efficaci, tecniche di formazione, ecc. Probabilmente vorrai ottenere una guida di studio per questo, come quella di Gleim, proprio come l'esame di conoscenza. L'esame di conoscenza copre tutto ciò che hai imparato fino a questo punto, inclusi tutti gli argomenti ricreativi, privati ​​e commerciali, nonché argomenti strumentali, multi-motore e ad alte prestazioni. Quasi tutti gli argomenti che ti vengono in mente potrebbero essere inclusi.

Prepara i tuoi programmi di lezione

Programma della lezione

Immagini dell'eroe / Getty Images

È meglio prepararsi utilizzando gli stessi piani che intendi utilizzare come istruttore attivo. Dedica ora tempo ed energia a questa parte e sarai per sempre grato a te stesso. Stampa disegni, grafici, diagrammi e tutto ciò che ti aiuterà nella discussione di un argomento. Acquista fantastici gadget, come l'aeroplano in miniatura o il computer portatile se pensi che ti possano aiutare a spiegare un argomento. Stampa pertinente circolari consultive (AC) e briefing sulla sicurezza FAA per ogni lezione se pensi che aiuterà i tuoi futuri studenti.

Non dimenticare di assicurarti che i tuoi programmi di lezione includano tutto negli Standard FAA per i test pratici (PTS) per ogni lezione. (Ad esempio, se il PTS fa riferimento al processo decisionale, assicurati di includere un piano per valutare il processo decisionale dello studente durante ogni volo o ogni lezione.)

Esercitare le istruzioni

CFI

Colin Anderson / Getty Images

La tua formazione CFI sarà molto probabilmente con un istruttore più esperto. Se non voli da un po', la parte iniziale del tuo allenamento potrebbe essere una recensione. Eserciterai tutte le manovre secondo gli standard PTS e ti assicurerai di essere aggiornato con le operazioni locali e le FAR.

La maggior parte della tua formazione CFI, tuttavia, avverrà dal posto giusto. Ti eserciterai a istruire uno studente finto, a dimostrare le manovre, a guardare lo 'studente' eseguire le stesse manovre e quindi a valutare e istruire lo studente. A terra, insegnerai al tuo istruttore come faresti con uno studente sui diversi argomenti, e informerai lo studente prima e dopo ogni volo. In sostanza, giocherai di ruolo fino a quando non ti sentirai a tuo agio nell'insegnare qualsiasi cosa in più scenari. Non dimenticare di utilizzare i tuoi programmi di lezione.

Fai il Checkride

Addestramento al volo

Immagini Cavan/Immagini Getty

Una volta che avrai imparato il nuovo ruolo di istruttore di volo, il tuo istruttore ti firmerà per il giro di controllo. Dato che hai già fatto dei check ride, sai cosa aspettarti, per la maggior parte. Tieni presente, tuttavia, che il giro di controllo CFI è noto per essere il più estenuante di tutti e molti istruttori hanno sopportato giri di controllo di più giorni (16 + ore) prima di passare. C'è molto materiale da trattare e ad alcuni esaminatori piace coprire ogni dettaglio sul terreno per assicurarsi che tu sia preparato. Altri copriranno alcuni articoli e, se soddisfatti, passeranno al volo. Ma non lesinare su nulla. Sii preparato il più possibile.

Ricorda, l'esaminatore sta testando per vedere che tipo di istruttore sarai, quindi agisci in modo professionale in ogni momento e vestirsi in modo appropriato . Fai finta che l'esaminatore sia uno studente e spiega tutto in modo eccessivo. Non lesinare sul informativa sulla sicurezza , e non permettere all'esaminatore/studente di farla franca facendo qualcosa di illegale. Guardali da vicino.