Carriere Militari Statunitensi

Come diventare un pilota dell'aeronautica

Come diventare un pilota dell

Immagine di Tim Liedtke. Il bilancio 2019

Diventare un Pilota dell'Aeronautica non è un compito facile. Se ce la farai, sarai tra l'élite dell'élite nelle forze armate degli Stati Uniti.

Ecco cosa devi fare se hai intenzione di raggiungere questo obiettivo ambizioso, dall'età e dall'istruzione alla condizione fisica e all'allenamento della scuola di volo.

Formazione scolastica

Il pilota dell

Stacy L. Pearsall/Aurora/Getty Images

Per qualificarti come pilota dell'Air Force, devi almeno una laurea conseguita in un college o università civile o presso l'Air Force Academy a Colorado Springs, in Colorado.

L'Air Force preferisce una laurea in scienze, come ingegneria aerospaziale, fisica, informatica o chimica. Per essere competitivo, dovrai avere una media dei voti alta, generalmente 3,4 o superiore.

I candidati con addestramento al volo civile, come la licenza di pilota privato, tendono ad avere un vantaggio con la commissione giudicatrice.

Devi anche avere un'età compresa tra 18 e 28 anni. Gli aspiranti piloti devono presentarsi davanti al consiglio militare che incarica gli ufficiali prima di compiere 29 anni e devono entrare nell'addestramento al volo prima di compiere 30 anni. In alcuni casi sono possibili deroghe all'età fino a 35 anni.

Grado di cui hai bisogno

Devi essere un ufficiale, con il grado di sottotenente. Ci sono alcuni modi per farlo:

Cittadinanza

Devi essere cittadino degli Stati Uniti per diventare un pilota dell'Air Force. Se non sei un cittadino ma sei nell'esercito, il tuo servizio ti dà un vantaggio nella scala della cittadinanza.

Se non sei ancora cittadino, puoi candidarsi per diventarlo appena ti arruola. Normalmente, dovresti essere un residente permanente legale per cinque anni prima di presentare domanda, ma nel 2002 è stata avviata una procedura accelerata per i membri delle forze armate.

Test attitudinali

Dovrai guadagnare un punteggio di almeno 25 sulla parte pilota e un punteggio combinato di 50 sulla parte pilota-navigatore della Test di qualificazione ufficiale dell'aeronautica .

Questo è un test attitudinale simile al SAT. Il test è diviso in 12 sezioni e misura la tua attitudine accademica, abilità verbali e matematiche e tratti della personalità.

Condizione fisica

Come parte della tua valutazione, sarai sottoposto a una serie di test fisici, psicologici e di background, tra cui a Classe di volo I fisica .

Gli aspiranti piloti devono essere alti almeno 5 piedi e 4 pollici, ma non più di 6 piedi e 5 pollici e non possono essere in sovrappeso. La loro altezza da seduti deve essere compresa tra 34 e 40 pollici.

La visione non può essere peggiore di 20/40 in entrambi gli occhi per la visione da vicino e 20/200 per la visione da lontano e deve essere corretta a 20/20.

Se sei daltonico, hai una scarsa percezione della profondità o hai subito un intervento chirurgico agli occhi con il laser, sarai squalificato. Altre squalifiche includono una storia di febbre da fieno, asma o allergie dopo i 12 anni.

Scuola di volo

Se sei tra i pochi eletti, ti sottoporrai a una formazione in due fasi presso il Comando di istruzione e addestramento aereo con base alla base aerea di Randolph a San Antonio. Ciò comprende:

  • Addestramento di volo introduttivo. Il programma consiste in 25 ore di volo pratico per i diplomati ROTC o Officer Training School che non hanno già una licenza di pilota civile. Gli istruttori di volo civili tengono il corso introduttivo utilizzando un piccolo aereo monomotore a elica. Devi volare da solo almeno una volta prima di aver raggiunto la 17a ora di volo richiesta. Riceverai anche 25 ore di insegnamento in aula sulle tecniche di volo.
  • Formazione pilota specialistica. Questo programma della durata di un anno consiste in giornate da 10 a 12 ore di istruzione in aula, addestramento al simulatore e volo. Imparerai le abilità di volo di base comuni a tutti i piloti militari in uno dei tre siti: Columbus Air Force Base nel Mississippi, Laughlin Air Force Base in Texas o Vance Air Force Base in Oklahoma. Successivamente, seguirai uno dei quattro percorsi di addestramento avanzato in base alla tua classe e imparerai a pilotare un tipo specifico di aereo, come il T-1 Jayhawk o il T-38 Talon.