Carriere Militari Statunitensi

Profilo professionale: aviatore dell'ala rotante dell'esercito

Vola con gli elicotteri dell'esercito dopo aver frequentato il suo programma di addestramento

Questa illustrazione mostra un giorno nella vita di un aviatore ad ala rotante dell

Chloe Giroux L'equilibrio

Nell'esercito, gli aviatori del Rotary Wing (piloti di elicotteri) sono ancora ufficiali, ma non quelli su commissione. Loro sono Ufficiali di mandato , la soluzione dell'esercito per rendere ufficiali esperti tecnici altamente qualificati senza gravarli con gli stessi oneri di comando e politica affrontati dai luogotenenti e superiori. La maggior parte degli ufficiali di mandato in qualsiasi ramo di servizio sono arruolati in precedenza, con circa un decennio di esperienza nel loro campo di competenza, ma l'esercito fa un'eccezione per l'aviazione.

Requisiti del programma di addestramento al volo per ufficiali di mandato

Il Warrant Officer Flight Training Program è aperto ai cittadini statunitensi di almeno 18 anni ma non di età superiore a 33 anni, che hanno superato il Batteria Attitudinale delle Forze Armate con un punteggio di almeno 110 nella sezione Tecnica Generale della prova.

Gli aspiranti volantini devono anche sostenere il test di selezione attitudinale di volo e ottenere un punteggio di almeno 90. E devi superare l'appropriato fisico esami e avere una vista non peggiore di 20/50 (correggibile a 20/20).

Se vieni accettato, l'esercito ti fa partire Addestramento al combattimento di base (campo di addestramento) come qualsiasi altro soldato arruolato. Dopo il campo di addestramento arriva la scuola per candidati per ufficiali di mandato (WOCS) di sei settimane.

Se hai già letto di ufficiali incaricati , allora WOCS è esattamente quello che sembra: una variazione della Scuola per Candidati Ufficiali su misura per gli Ufficiali di Gara. Dopo tutto questo, sei ufficialmente promosso a Warrant Officer.

Infine, i nuovissimi ufficiali di mandato si dirigono a dieci mesi di addestramento al volo a Fort Rucker, in Alabama. Come altri programmi di addestramento al volo, tutti iniziano con un unico velivolo di base, in questo caso l'elicottero TH-67 Creek, che non viene utilizzato in servizio attivo ma offre agli studenti una solida base nel pilotaggio.

Man mano che acquisiscono esperienza, gli studenti piloti si specializzano nell'elicottero specifico su cui voleranno per il resto della loro carriera.

Doveri e responsabilità

I piloti di elicotteri dell'esercito effettuano ogni tipo di combattimento e missione di supporto sotto il sole, comprese quelle non sotto il sole. (Volare con gli occhiali per la visione notturna sembra divertente finché non hai visto quanto sono disorientanti.)

Il Sito di reclutamento degli ufficiali di mandato dell'esercito elenca, tra le altre missioni nel repertorio del pilota, ricognizione, sicurezza, artiglieria, salvataggio, assalto aereo, lancio di mine/flare, carico interno/esterno e operazioni di paracaduta/discesa in corda doppia.

Queste missioni possono anche variare a seconda della specialità del velivolo del pilota:

  • L'UH-60 Blackhawk svolge una serie di missioni di trasporto per l'esercito, inclusi il movimento delle truppe e l'evacuazione medica.
  • L'AH-64 Apache è, almeno ai miei occhi, l'equivalente in elicottero di un jet da combattimento. Sebbene non siano veloci come i jet, ovviamente, gli Apache sono animali piccoli, leggeri e feroci che esistono per supportare le truppe di terra facendo piovere proiettili e bombe sul nemico.
  • L'OH-58 Kiowa Warrior svolge missioni di ricognizione.
  • Il CH-47 Chinook, con i suoi due rotori, ha svolto il servizio di trasporto truppe e sollevatore di attrezzature pesanti sin dall'era del Vietnam.

I piloti degli ufficiali di mandato possono anche svolgere compiti collaterali non direttamente correlati al volo (che è un dato di fatto per chiunque sia nell'esercito). Ma a differenza degli ufficiali incaricati, sono rimasti concentrati per tutta la loro carriera sull'essere piloti esperti, non perseguendo posizioni di comando più grandi.

Non è una passeggiata, ma il Warrant Officer Flight Training Program è una straordinaria opportunità per tuffarsi nella carriera di pilota e soldato professionista, soprattutto per coloro che non possono aspettare (o permettersi) una laurea quadriennale per inizia a sporcarsi le mani.